Переповненість вагонів пов’язують зі збільшенням кількості пасажирів залізниці на травневі свята.
ПАТ «Укрзалізниця» пояснила ситуацію із блокуванням електрички Львів-Мукачево, яка 27 квітня сталася на станції Скнилів. Про це повідомляє прес-служба львівської філії Укрзалізниці.
Як йдеться у повідомленні, ситуація, внаслідок якої пасажири на заблокували рух приміського поїзда Львів-Мукачево, стала наслідком збільшення кількості пасажирів на залізниці, які не змогли виїхати з міста автотранспортом.
«Напередодні травневих вихідних сформувався потужний хвилеподібний пасажиропотік із мегаполісів у всіх напрямках. Всі види транспорту відчули значне навантаження. Це призвело до того, що до традиційного пасажиропотоку у стрийському напрямку додалися пасажири, які не змогли виїхати автомобільним транспортом. Тож одномоментне збільшення навантаження на залізничний транспорт не дало можливості залізничникам миттєво задовольнити кількакратне збільшення пасажиропотоку», — пояснюють в Укрзалізниці.
Нагадаємо, 27 квітня о 19:00 майже 200 осіб вийшли на колію станції Скнилів і заблокували рух приміської електрички Львів-Мукачево. Водночас із цієї станції на зазначений поїзд продали лише 9 квитків. Люди вимагали додати вагонів до потяга, оскільки чотири вагони, які курсують наразі, дуже переповненні.
Після перемовин із працівниками магістралі та представниками національної поліції, яких на місце події викликали залізничники, усім пасажирам запропонували місця у рухомому складі електропоїзда, що повертався до Львова зі Сянок. Зі станції Скнилів цей поїзд вирушив у напрямку Стрия. О 20:40 рух поїздів на дільниці розблокували.
До послуг пасажирів, що подорожують у стрийському напрямку, Львівська залізниця щодобово подає 10 пар приміських електропоїздів, зі сукупною кількістю вагонів у понад 100 одиниць. Зважаючи на вказані вище обставини, піковий пасажиропотік напередодні вихідних та святкових днів припав саме на електропоїзд №6157 Львів-Мукачево, що відправляється зі Львова о 17:50 год. На залізниці призначене службове розслідування щодо того, чи була можливість запобігти цій ситуації. Поряд із тим, залізничники різко засуджують подібні протизаконні дії, адже блокування призвело до того, що понад 10 тисячі пасажирів поїздів, які слідували через заблоковану ділянку за маршрутами, були змушені чекати на розблокування ділянки для продовження руху. Більше того, після розблокування залізничникам необхідно було надолужувати графік, що негативно вплинуло на ритмічність перевезень та могло створити потенційні загрози безпеці руху.
В умовах складної фінансової та матеріально-технічної ситуації, що склалася у господарстві приміських пасажирських перевезень, залізниця продовжує виконувати важливу соціальну функцію, забезпечуючи перевезення пасажирів у приміському сполученні, проте фактично вичерпала ресурси, щоб самостійно витримувати це навантаження, що ускладнюється критичним старінням рухомого складу, зростанням цін на енергоносії та запчастини, а також хронічним недоотриманням компенсацій за перевезення пільгових категорій пасажирів у всіх областях, які об’єднує Львівська магістраль. За три з половиною місяці 2018 року регіональна філія «Львівська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» надала послуг із перевезення пасажирів пільгових категорій у приміському сполученні на суму понад 15 млн грн, втім отримала лише 1,355 млн грн компенсації. Загалом залізничники скерували в обласні, міські, селищні органи державної та місцевої влади майже 100 листів для укладання угод на відшкодування витрат за перевезення пільговиків, проте станом на середину квітня цього року укладено менше третини договорів на загальну суму лише 6,1 млн грн.
Тож, для подальшого стабільного курсування приміських поїздів у регіонах та гарантування безпеки пасажирів Львівська залізниця сподівається на конструктивний діалог із громадами, а також плідну співпрацю з державними та місцевими органами самоврядування в областях західного регіону.
