Записи

Опубліковано

В Сокільниках біля ТРЦ King Cross Leopolis збудують гігантський ЖК

У Сокільниках біля ТРЦ King Cross Leopolis зведуть ЖК S-10, що об’єднає 11 будинків від 6 до 8 поверхів. У першій черзі житлового комплексу запланували облаштувати 1100 квартир. Проєкт нового ЖК оприлюднили на ЛУН, пише Zaxid.net.

ЖК S-10 – це проєкт девелоперського холдингу Globus. Житловий комплекс першої черги складатиметься із 11 будинків заввишки 6–8 поверхів, матиме підземні паркінги, які використовуватимуть як укриття, а також усі будинки матимуть резервне живлення (генератори).

Забудовник обіцяє, що територія ЖК буде закрита для авто, там облаштують дитячі майданчики для різних вікових груп, спортивні зони та місця для відпочинку мешканців. У запланованих будинках хочуть облаштувати 1100 квартир.

ЖК планують збудувати одразу поруч із ТРЦ King Cross Leopolis, що приблизно за 20 хвилинах їзди авто від центру Львова.

Будівництво триватиме позаду ТРЦ King Cross Leopolis.

За даними ZAXID.NET, у вересні 2026 року Державна інспекція архітектури та містобудування видала дозволи на будівництво багатоквартирних будинків масової забудови ТзОВ «Глобус і К», генпідрядником вказане ТОВ «БК «Гермес моноліт».

За даними аналітичної системи YouControl, ТзОВ «Глобус і К» зареєстроване вісім років тому у Львові, власником фірми є Володимир Феник, а засновником вказане АТ «Закритий недиверсифікований венчурний корпоративний інвестиційний фонд «Магістрат інвест».

Нагадаємо, у Сокільниках поблизу Львова планують масштабну житлову забудову на території, що прилягає до міжнародного аеропорту «Львів» імені Данила Галицького. Проєкт передбачає розширення меж села на 158 га та будівництво п’яти житлових кварталів фактично впритул до злітної смуги. «Львівводоканал» оскаржує забудову Сокільників через ризик для мереж Львова.

Опубліковано

У львівському Парку культури проведуть безкоштовні кінопокази фільмів

З 24 до 27 вересня у Парку культури та відпочинку імені Богдана Хмельницького триватимуть безплатні кінопокази від Львівського міжнародного кінофестивалю Wiz-Art. Протягом чотирьох днів глядачам покажуть міжнародні програми, українську анімацію, фільми для дітей і підлітків, а також повнометражні стрічки із зустрічами з їхніми командами.

Покази просто неба розпочинаються вже сьогодні, 24 вересня. О 18:00 можна буде переглянути програму «Спільність і спільноти».

25 вересня у програмі — анімаційні фільми студентів Микити Лиськова, добірка «Ігри, в які грають люди», а також спеціальна програма «Найкраще з Оттави» від Міжнародного фестивалю анімаційного кіно в Оттаві.

Насиченим буде 26 вересня. Упродовж дня покажуть три підліткові програми — «Я та інші», «Межі та ліміти» та «Світ, що міняється». О 16:00 відбудеться показ повнометражного фільму «Дім вуличних культур» із зустріччю з командою стрічки. Завершить день програма «Переломні моменти».

27 вересня запрошують наймолодших глядачів — о 12:00 покажуть фільми для дітей віком від 4 років. Також у програмі — «Україна: Фокус на майбутнє» та повнометражна стрічка «Тиша лиманів», після якої запланована зустріч із командою фільму.

Розклад показів

24 вересня

  • 18:00 — «Спільність і спільноти»

25 вересня

  • 17:00 — анімації студентів Микити Лиськова
  • 18:00 — «Ігри, в які грають люди»
  • 19:30 — «Найкраще з Оттави»

26 вересня

  • 11:00 — «Я та інші»
  • 12:30 — «Межі та ліміти»
  • 14:00 — «Світ, що міняється»
  • 16:00 — «Дім вуличних культур» + зустріч із командою
  • 18:00 — «Переломні моменти»

27 вересня

  • 12:00 — фільми для дітей 4+
  • 14:00 — «Україна: Фокус на майбутнє»
  • 16:00 — «Тиша лиманів» + зустріч із командою

Вхід на всі покази безплатний, реєстрація не потрібна!.

Покази у Парку культури є частиною 17-го Львівського міжнародного кінофестивалю Wiz-Art. Цього року фестиваль представить понад 200 фільмів і 50 подій. Окрім Парку культури, покази та події відбудуться у Палаці мистецтв, «Планеті кіно» та Муніципальному мистецькому центрі.

Детальніше про програми фестивалю — на сайті Wiz-Art.

Опубліковано

Apple на 2,4 млн гривень: львівські митники виявили 41 одиницю техніки у рейсовому автобусі

Сьогодні, 24 вересня, у пункт пропуску «Грушів – Будомєж» прибув рейсовий автобус VAN HOOL сполученням «Варшава – Херсон».

Транспортний засіб рухався у напрямку «в’їзд в Україну» під керуванням 52-річного жителя Львівщини.

Для проходження митного контролю водій подав декларацію, у якій зазначив лише переміщення особистих речей. Під час огляду працівники Львівської митниці спільно з прикордонниками виявили техніку Apple, яку намагалися перемістити з приховуванням від митного контролю.

У спеціально виготовленому сховку в багажному відділенні автобуса знаходилися 41 одиниця техніки, серед яких 5 iPad, 34 iPhone та 2 годинники Apple Watch Ultra. Орієнтовна вартість виявлених товарів становить 2,4 млн гривень.


За цим фактом працівники митниці склали протокол про порушення митних правил за ч. 1 ст. 483 Митного кодексу України

Опубліковано

У Львові зіткнулися два авто та автобус: двоє людей травмовані

Дорожньо-транспортна пригода сталася 23 вересня близько 18:40 на перехресті вулиць Кульпарківської та Окружної.

Як попередньо встановили правоохоронці, відбулося зіткнення автомобілів Hyundai Accent, яким керував 62-річний львів’янин, Ford Edge під керуванням 25-річного жителя Львова та автобуса МАЗ 203, яким керував 57-річний львів’янин.

Внаслідок ДТП водій та пасажирка Hyundai Accent, 29-річна львів’янка, отримали тілесні ушкодження та були доставлені до медичного закладу.

За фактом слідчі Львівського районного управління поліції №2 відкрили кримінальне провадження за ч.1 ст.286 (Порушення правил безпеки дорожнього руху) Кримінального кодексу України. Максимальне покарання, передбачене санкцією статті, – до трьох років обмеження волі з позбавленням права керувати транспортними засобами на строк до трьох років.

Правоохоронці встановлюють обставини події.

Опубліковано

У Львівській облраді запропонували збудувати новий транспортний аеропорт поблизу Радехова

На Львівщині можуть збудувати новий транспортний аеропорт біля Радехова, повідомив представник Львівської ОВА Віктор Ващук. Один із варіантів розміщення нового летовища — територія поблизу Радехова між дорогою на Луцьк та цукровим заводом. Раніше тут використовували летовище для сільськогосподарської авіації.

За словами Віктора Ващука, перевагою цієї території є близькість транспортних шляхів та залізниці. У перспективі залізничну інфраструктуру тут можна було б розширити.

На цій території розглядають можливість створення транспортного вузла, який поєднував би авіаційне та залізничне сполучення. Зокрема, летовище могло б використовуватися для транспортної авіації.

У Львівській ОВА пояснюють, що такі об’єкти планують розміщувати на територіях із меншою щільністю населення. Це дає більше можливостей для подальшого розвитку транспортної інфраструктури. Проте наразі йдеться лише про один із можливих варіантів розміщення аеропорту.

Відстань від запропонованого місця будівництва в селі Павлів до Львова становить 62 кілометри, а до обласного центру Волині — 89 кілометрів.

Ще одним можливим місцем міг би бути колишній аеродром «Львів-2» поблизу Стрия. Проте, за словами Ващука, ця територія має технічні обмеження.

Зокрема, довжини злітно-посадкової смуги недостатньо для забезпечення необхідних вимог безпеки. Крім того, частина території у коридорі безпеки польотів зі сторони Стрия вже забудована.

Наразі на Львівщині вносять зміни до схеми планування області. У цьому документі мають, зокрема, визначити та зарезервувати території для майбутніх об’єктів загальнодержавного значення.

Під час засідання також обговорили подальший розвиток чинного аеропорту «Львів». Однією з основних проблем є щільна забудова територій навколо летовища.

За словами Ващука, ще у 2005 році під час підготовки до Євро-2012 фахівці «Украеропроєкту» передбачали можливість розвитку львівського аеропорту. Однак це мало відбуватися без розширення шумових зон та інших обмежень для прилеглих територій.

Зараз збільшення таких зон могло б вплинути на Львів, Сокільники та Зимну Воду, де території навколо аеропорту активно забудовані. Тому нові об’єкти авіаційної логістики пропонують планувати в інших частинах області.

Опубліковано

Нова ера смаку: як ф’южн-ресторан Split створює унікальний гастрономічний досвід

Львів – місто, де кулінарні традиції лагідно вплетені в саму тканину щоденного життя. Проте навіть у цьому щедрому розмаїтті є простори, що кличуть нас вийти за межі звичного. Ф’южн-ресторан авторської кухні Split – саме таке місце. Тут щиро вірять, що їжа – це лише початок, а кожен візит має перетворюватися на цілісну, емоційну подорож. Це територія справжнього досвіду, де гості знаходять спокій, натхнення та відчуття повної гармонії із собою.

Відпочинок у Split тримається на трьох непорушних основах: безкомпромісній якості, інноваціях та атмосфері, що огортає теплом з перших секунд. Для команди закладу критично важливо, щоб кожен гість почувався по-справжньому бажаним. Саме тому тут свідомо відмовилися від холодних скриптів на користь живої, людяної гостинності. Завдяки впровадженню принципів нейрогастрономії простір чутливо адаптується під ваші потреби. Освітлення, музичний супровід і навіть температура повітря тонко налаштовуються: для важливої розмови звук делікатно стишують, створюючи ідеальне, безпечне середовище для щирого спілкування.


Split завжди мав сміливість бути першовідкривачем. Ще у 2000-х роках тут презентували містянам японську кухню та захопливі тепан-які шоу, а згодом – паназійські ф’южн-напрямки. Сьогодні, натхненна ключовими світовими подіями на кшталт Madrid Fusión, команда втілює нову глобальну філософію: гість бере на себе ініціативу. Епоха, коли шеф-кухар був відстороненим творцем, що диктує правила, минула. Настає час інтерактивного конструктора досвіду, де ви самі впливаєте на ритм, інтенсивність смаку та настрій своєї вечері.


У серці кухні лежить глибока повага до чистого продукту – філософія «кухні правди». Шеф-кухар Роман Щурко створює гастрономічні історії, поєднуючи українські фермерські інгредієнти, відточені французькі техніки та азійські мотиви. Однією з головних стихій тут є вогонь. На відкритій кухні, використовуючи японський робата-гриль, кухарі перетворюють приготування стейків та морепродуктів на заворожливе дійство. А для поціновувачів винятково ніжних текстур пропонують баранячу рульку, яка томиться чотири години методом slow cooking, набуваючи неймовірної м’якості, та подається з трюфельним пюре і густим природним соусом.

Особлива гордість кухні Романа Щурка – це ферментація. Тут вона перестає бути просто кулінарним прийомом і стає справжнім середовищем, де час – це повноцінний інгредієнт. Від лактоферментації до роботи з японським грибом коджі та вакуумних процесів – ці техніки дозволяють знайомим продуктам розкритися незвіданими, багатогранними відтінками умамі. Ферментована вишня, чорний часник чи томати набувають особливої глибини, викликаючи у гостей щире здивування та бажання неквапливо розгадувати кожен відтінок смаку.

Найвиразніше сенсорний діалог розкривається під час інтимних вечорів Chef’s Table. Це унікальний досвід для 12 гостей, де меню до останнього залишається таємницею. Уявіть вечерю, натхненну «Порами року» Вівальді: витончені переливи живого клавесина, страви, що народжуються в такт музиці, та авторські коктейлі, створені в моменті абсолютної імпровізації шеф-бармена. Смак, аромат та емоція сплітаються у спільну історію, вимагаючи виняткового рівня довіри між майстрами та гостями.




Барна культура Split – це захопливий всесвіт, лабораторія смаку, що працює в абсолютній синергії з кухнею. Тут створюють напої з інтелектуальним профілем, де зайва солодкість поступається місцем складній текстурі. У розділі Asian Vision вас зустрінуть витончені коктейлі: Macadamia Silk із нотами лаванди та руки Будди, або Buddha’s Blessing на джині з анчаном. А для тих, хто обирає свідомий відпочинок, бар пропонує zero-proof коктейлі — безалкогольні мікси з повноцінним, глибоким рецептурним профілем.


Ф’южн-ресторан Split – це простір, створений людьми і для людей. Місце, де висока гастрономія розчиняється у щирих емоціях, а кожен візит залишає по собі світлий слід у пам’яті, який неодмінно захочеться прожити знову.


www.instagram.com/split.lviv
Меню: www.menu.split.ua

Опубліковано

У Львові викладача ІТ-коледжу звинувачують у побитті 17-річного хлопця

За словами родичів підлітка, інцидент стався близько 23:30 між вул. Володимира Великого та Княгині Ольги. 17-річний Олександр проводжав дівчину додому та дорогою підкинув у повітря пластикову банку.

Рідні стверджують, що після цього чоловік повалив хлопця на землю та почав бити. Вони називають нападником Олега Первачука — викладача ІТ-коледжу Львівської політехніки, який також пов’язаний зі спортивними організаціями.

За інформацією родини, у підлітка діагностували численні забої голови, грудної клітки, шиї, плечей, живота та рук, струс мозку, розсічення брови й травму потилиці.

Рідні звернулися із заявою до поліції та закликають правоохоронців встановити всі обставини події, опитати свідків і перевірити записи камер відеоспостереження.

Опубліковано

У Львові не планують підвищувати вартість проїзду у громадському транспорті

Про це наголосив Олег Забарило, директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міськради. Він додав, що заяви, які пролунали в ЗМІ, не мають під собою офіційних підстав. Адже до міста не надходило офіційних звернень від перевізників щодо перегляду тарифу, а також немає відповідних розрахунків.

«Вартість пального справді зросла і зараз становить близько 100 гривень за літр. Водночас тариф на проїзд переглядали відносно недавно. Тому наразі підстав для його чергового підвищення немає», — сказав Олег Забарило.

Також він додав, що перевізники несуть відповідальність за недовипуск транспорту на маршрути. За недостатню кількість транспорту на маршрутах по кожному з напрямків їм нараховується штраф у розмірі 1700 грн щодня.

Щодо оплати за перевезення, у міськраді кажуть, що передбачені бюджетом кошти перевізникам виплачують. За серпень, зокрема, вони отримали 100% коштів за бюджетні перевезення.

Що передувало:

Опубліковано

У Львові поліція вимагала від водія проїхати до ТЦК, але він відмовився: суд не побачив у цьому злісної непокори поліції

Франківський районний суд Львова закрив справу про злісну непокору поліцейським за відсутністю у діях чоловіка складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 185 КУпАП. Суд встановив, що в матеріалах справи не було підтвердження, що ТЦК та СП звертався до поліції з вимогою доставити чоловіка до них. Відтак, суд дійшов висновку, що за таких обставин вимога поліцейських про поїздку до ТЦК не була законною. Йдеться про справу №465/1186/26, передає Судово-юридична газета.

Чоловіка вимагали доставити до ТЦК

Як випливає з матеріалів справи, 3 лютого 2026 року близько 09:31 у Львові, на вул. Окружній, 90, поліцейські вимагали від чоловіка вийти з автомобіля та проїхати до районного ТЦК та СП.

Підставою для цього, згідно з протоколом, було раніше вчинене ним адміністративне правопорушення за ст. 210-1 КУпАП — порушення законодавства про оборону, мобілізаційну підготовку та мобілізацію.

Чоловік відмовився виконати вимогу. Поліцейські розцінили це як злісну непокору законному розпорядженню або вимозі працівника поліції та склали протокол за ст. 185 КУпАП.

Що каже закон про доставлення до ТЦК

Суд звернув увагу, що поліція має передбачене законом повноваження доставляти до ТЦК осіб, які вчинили адміністративні правопорушення, передбачені статтями 210 та 210-1 КУпАП.

Водночас за ч. 3 ст. 38 Закону України «Про військовий обов’язок і військову службу» поліція зобов’язана доставляти таких осіб до ТЦК за зверненнями територіальних центрів комплектування та соціальної підтримки.

Таке ж правило містить і п. 56 Порядку організації та ведення військового обліку, затвердженого постановою Кабміну №1487. Звернення ТЦК має містити, зокрема, дані особи та підставу для її доставлення.

Суд не знайшов звернення ТЦК

У цій справі суду надали протокол про адміністративне правопорушення та відеозапис з нагрудних реєстраторів, капрала поліції Середи Д.

Однак матеріали справи не містили звернення ТЦК та СП до поліції про доставлення чоловіка.

Саме ця обставина стала ключовою.

Суд зазначив, що за відсутності такого звернення вимога поліцейських пройти до приміщення ТЦК та СП не може вважатися законною.

Відповідно, її невиконання не може кваліфікуватися як злісна непокора законній вимозі поліцейського за ст. 185 КУпАП.

Що вирішив суд

Оскільки законність вимоги про доставлення до ТЦК у цій справі не була підтверджена, суд дійшов висновку про відсутність у діях чоловіка складу адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 185 КУпАП.

Таким чином, сама наявність у людини порушення правил військового обліку або законодавства про мобілізацію, за висновком суду, не означає автоматичного права поліцейських вимагати від неї проїхати до ТЦК: для доставлення має бути передбачена законом підстава, зокрема відповідне звернення ТЦК.

Опубліковано

У Львові можуть повернутись до обговорення вартості проїзду на рівні 35 грн

У Львові знову постало питання можливого перегляду вартості проїзду в міському громадському транспорті. Головними чинниками є значне зростання цін на дизельне пальне, а також багатомільйонна заборгованість Львівської міської ради перед автомобільними перевізниками за надані послуги з перевезення пільгових категорій громадян. Про це розповів директор концерну «Екопастранс» Ігор Самардак.

За словами очільника концерну, перегляд регульованого тарифу в місті є фактично неминучим кроком, оскільки міська влада досі не розрахувалася за замовлені пільгові перевезення за перше півріччя. У Львові пільгові категорії складають близько 50% від загального пасажиропотоку, а загальна сума боргу мерії перед автотранспортними підприємствами вже сягнула орієнтовно 50 мільйонів гривень.

«Без перегляду тарифу, якщо Львівська міська рада не знайде ресурси оплатити замовлені послуги з пільгового перевезення, то транспорт почне зупинятися. В першу чергу це буде стосуватися тих маленьких, неліквідних маршрутів, тому що Львів дуже добре забезпечений транспортом у всі точки доїзду, і є транспорт, який є соціальним. Це навантаження завжди несли перевізники. Але на сьогоднішній момент місто не доплатило близько 20% від компенсації. А це чисте недоотримання виручки в бізнесі, де рентабельність лише максимум 5% при хорошому тарифі», — наголосив Ігор Самардак.

При цьому облік пільговиків здійснюється через систему Leocard, а відшкодування з бюджету нараховується за найнижчим затвердженим тарифом. Проте навіть за таких умов місто не доплатило перевізникам близько 20% від належної компенсації, що призвело до недоотримання підприємствами орієнтовно 10% чистої виручки.

Окрім бюджетної заборгованості, на роботу транспорту критично тисне ситуація на ринку пального. Середня вартість дизельного палива у Львівській області коливається в межах 99–104 гривень за літр. Оскільки пальне складає до 40% у структурі собівартості проїзду, його стрибок суттєво погіршує фінансовий стан підприємств.

За оцінкою Ігоря Самардака, якщо міська рада не знайде ресурсів для покриття боргів та компенсації збитків, транспортний сектор може зіткнутися з вимушеним скороченням рейсів.

Першими під загрозу зупинки або зменшення випусків потраплять найменш економічно вигідні та соціальні маршрути. Йдеться про приміські напрямки Львівської ОТГ, а також міські маршрути з низьким пасажиропотоком, такі як №25, №27, №33 та №39. Загалом ризик часткового чи повного зникнення стосується до 30% усіх автобусних маршрутів міста.

Нагадаємо, що останній перегляд вартості квитків у громадському транспорті Львова відбувся у травні цього року, коли ціну проїзду встановили на рівні 26 гривень при безготівковій оплаті та 30 гривень при розрахунку готівкою. У разі подальшого ігнорування проблеми з боку міського бюджету та подальшого зростання цін на пальне, економічно обґрунтована вартість квитка може зрости щонайменше ще на 20%, повернувшись до обговорюваної раніше позначки у 35 гривень.