Львівська мерія розглядає можливість придбання автобусів турецьких виробників, пише ZAXID.NET.
На початку тижня львівські представники відвідали турецьку компанію TSM Demirbas, щоб вивчити можливість придбання великогабаритних автобусів. Наразі компанія готова продати Львову близько 150 нових великих автобусів Temsa.
«Компанія TSM Demirbas займається продажем автобусів вже близько 20 років, та захоплює ринок специфічним підходом з продажу, а саме, купує автобуси у виробників, а потім продає їх зі складу. Таким чином в компанії постійно в наявності є 250-300 автобусів, які турецькі та європейські міста можуть купити досить швидко, не чекаючи 8-12 місяців виробництва від заводу», – мовиться в повідомленні прес-служби ЛМР.
За словами радника міського голови Андрія Білого, представники компанії-дилера Demirbas запропонували придбати в них 12-метрові автобуси турецьких виробників BMC, Temsa, Otokar.
Пропозиція унікальна тим, що є 150 доступних одиниць Temsa Avenue для продажу. Тому делегація зі Львова з робочим візитом приїхала в Стамбул оглянути автобуси.
«Ми дивились на модель Temsa Avenue Plus. За інформацією Мустафи Демірбас, власника компанії TMS Demirbas, такі автобуси курсують у Стамбулі, в містах Франції, Італії та США. Пропозиція від турецької компанія – це можливий вихід із ситуації щодо покращення якості перевезень у Львові, бо їхні автобуси вже є в наявності. Якість та рівень оснащення автобусів хороший. Наприклад, вони всі мають двигун екологічного стандарту Євро-6, оснащені кондиціонерами, облаштовані під електронний квиток та інші сучасні рішення, які поліпшують комфорт, зручність експлуатації та безпеку перевезень», – розповів Андрій Білий.
Однак, за словами Білого, ці автобуси мають досить високу вартість. «За ціновою категорії вони переходять у клас європейських виробників автобусів MAN, польського Solaris або чеського SOR», – додав радник мера. Проте вартість автобусів Temsa у мерії наразі не озвучують.
Він також наголосив, що остаточне рішення щодо придбання автобусів у мерії ще не ухвалили.
Нагадаємо, Львів планує придбати 200 великих автобусів, з яких 100 за кошти кредиту ЄІБ і ще 100 за кошти міського бюджету або в лізинг. 100 автобусів мерія розраховує придбати вже у 2018 році.
У лютому Львівська міськрада створила друге комунальне підприємство АТП-2, щоб купувати нові автобуси, адже рахунки та майно АТП-1 арештовані через борги перед Львівським автобусним заводом.
© Haber Ulaşım Forum
Раніше міськрада уже заявляла про зацікавленість у придбанні турецьких автобусів. Випробували представники мерії та комунального перевізника АТП-1 і білоруські автобуси МАЗ, проте перевага надається власному Електрону.
«Ми розглядаємо усі можливості щодо придбання нових автобусів для Львова. Ми не кажемо хто кращі, хто гірші, ми все переглядаємо і аналізуємо. Вагомою тут є думка водіїв: як вони відчувають техніку, наскільки цей автобус кращий чи гірший, у порівнянні з іншими. Важливо, щоб ми побачили всю техніку з переліку, який ми можемо придбати. А далі два головних чинники – ціна і якість. Це ті визначальні показники, на основі яких ми будемо приймати рішення. Також важливі терміни виробництва і постачання автобусів. Хтось може виробити 100 автобусів за півроку, а комусь 2 роки. Тому цей показник теж важливий.
Звичайно, перевага надається українським виробникам. Та визначальною є ціна автобуса і його надійність при експлуатації. Також важлива складова – це сервісне обслуговування. Ціна автобусів залежить від комплектації, бо кожен замовник може вносити свої пропозиції. Це стосується усіх виробників автобусів. Вони представляють базову модель, а далі можна вносити свої пропозиції відповідно до потреб міста.
Отож рішення щодо придбання автобусів є. Далі буде конкурс і тендер. Головні критерії – ціна і якість. Дивимось все – українські, турецькі, польські і білоруські автобуси. У всіх є переваги і недоліки. Та це мають аналізувати механіки», – розповів раніше Сергій Бабак.
Фото: ЛМР
