Воєнізована охорона почала роботу в потягах “Укрзалізниці”

Google+ Pinterest LinkedIn Tumblr +

Укрзалізниця 25 серпня розпочала пілотний проєкт із охорони пасажирських поїздів у русі силами працівників воєнізованої охорони компанії. Наразі працюють 40 співробітників. Про це повідомив міністр інфраструктури Владислав Криклій у Facebook.

“Безпека пасажирів – пріоритет №1 у роботі транспорту. Тому ми повертаємо охорону в наші поїзди. Відсьогодні “Укрзалізниця” розпочинає пілотний проєкт з охорони пасажирських потягів у русі силами працівників воєнізованої охорони УЗ.

Всі співробітники воєнізованої охорони забезпечені спецформою, знаками розрізнення та проходитимуть інструктаж перед кожним рейсом”, – написав Криклій.

На першому етапі близько 40 співробітників супроводжуватимуть 10 пасажирських поїздів:

  • №10/9 Маріуполь — Київ
  • №29/30 Київ — Ужгород
  • №38/37 Київ — Запоріжжя
  • №49/50 Київ — Трускавець
  • №63/64 Харків — Київ
  • №79/80 Дніпро — Київ
  • №92/91 Львів — Київ
  • №102/101 Київ — Херсон
  • №106/105 Одеса — Київ
  • №136/135 Київ — Покровськ

Надалі перелік поїздів та кількість працівників будуть збільшені.

Також “Укрзалізниця” продовжить оснащувати вагони поїздів камерами відеофіксації. Станом на зараз, ними вже забезпечена третина вагонів. Це всі швидкісні поїзди, новозбудовані вагони та ті, що пройшли капітально-відновлювальний ремонт.

Нагадаємо, в ніч на 31 липня на українку Анастасію Лугову у поїзді нaпав невідомий чоловік, одягнений лише в труси. Він спочатку пoбив жінку, а потім почав до неї приcтавати на очах у її сина.

Нaпaдником виявився раніше сyдимий Віталій Рудзько 1975 року народження. Солом’янський райсуд Києва арeштував чоловіка, якого звинувачують у нaпаді на Лугову, на 2 місяці без права внесення застави.

4 серпня в УЗ повідомили, що звільнять провідницю і частину працівників поїзда Київ-Маріуполь, де чоловік без квитка побив і намагався зґвaлтyвати пасажирку.

Працівникам Укрзалізниці дозволять користуватись газовими балончиками для захисту також там обіцяли вийти на того, хто “кришує” побори між провідниками та пасажирами без квитків.

Поширити:

ЗАЛИШИТИ  КОМЕНТАР